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Eversholt 轨和Alstom宣布了一项大胆的计划,以在英国的氢能火车行业中快速发展,再投资100万英镑购买英国的氢能火车,从而打造出全新的火车–第一个600系列。 

这项投资意味着将Breeze氢火车计划提高到一个新水平,这意味着Breeze将准备好在英国进行早期部署,以满足政府对铁路行业脱碳的需求。阿尔斯通和Eversholt铁路公司在英国氢能列车上的投资将支持氢能行业的其他举措,并将支持随后的任何国家氢能战略。 

微风列车将在阿尔斯通的威德尼斯运输技术中心建造,该中心位于 is fast becoming 英国首屈一指的火车现代化中心。威德尼斯也将成为阿尔斯通的全球业务 该项目批量生产时,是氢气转化的卓越中心,在西北部创造了200多个高质量的工程工作,这对于总理的升级议程至关重要。

 

当使用绿色氢作为动力时,这些列车可提供真正的零排放迁移率,而不仅仅是使用时的零排放。氢的唯一排放物是水。它不会产生有害的微粒或气体排放。

氢火车非常适合目前尚未电气化的路线上的区域铁路服务。随着德国Coradia iLint在德国的成功,阿尔斯通已经证明氢气列车是一种经济高效且环保的解决方案。这项新的投资将确保Breeze火车准备在英国进行快速部署,无论那里架空电线的电气化是不切实际或视觉上令人讨厌的。 

氢火车队的开创是英国铁路脱碳道路上的重要一步。由于Breeze将成为英国首批使用6xx级火车的车队,因此其等级将为“ 600”。 Eversholt 轨和Alstom都对这种认可感到高兴。

“现在该是启动英国氢革命的时候了。随着政府寻求在绿色技术上的投资,阿尔斯通和Eversholt 轨通过进一步投资百万英镑,加深了我们对这一创造就业机会技术的广泛承诺。这项大胆的举措支持了政府对氢能的雄心壮志,这意味着如果您想要一把铲子准备就绪的英国氢能火车,那么我们就是唯一的一场比赛。无论政府承诺用氢火车升级英国的铁路,微风都是去的好地方。” 说过 英国常务董事Nick Crossfield& Ireland.

Eversholt 轨首席执行官Mary Kenny said “ Eversholt铁路公司在关键机车车辆技术方面拥有创新的骄人记录,对Breeze计划的进一步投资表明,我们致力于为已确定的氢列车需求提供及时,经济高效的解决方案,以支持英国铁路的脱碳。”

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关于作者

Matt Harrison

马特·哈里森(Matt Harrison)是一名运输市场营销商,撰稿人,痴迷细节的评论家和Transport Designed的创始人。他拥有近十年的市场营销工作经验,并且对Helvetica的所有事物都不满意。

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